2022年第21周国际干散货运输市场评述

更新时间：2022-05-31 18:55:00 点击次数：1447次

距离8月只有两个月的时间，煤炭和石油等大宗商品的价格出现创纪录的攀升，因为船只要在欧盟的大宗商品禁令生效前完成航行。尽管5月份刚刚结束，但俄罗斯出口到欧洲的煤炭月出口量已经达到5年来的最高水平。欧洲的煤炭买家正在疯狂收购煤炭，因为他们正在积累库存，以满足该国的能源消耗，抛开所有其他担忧。煤炭条款被添加到一系列举措中，旨在加强当前的保障措施并缩小差距。欧盟各国大使原计划在今年4月审议这些措施。据欧盟委员会主席乌苏拉·冯·德莱恩表示，除了农业物资、人道主义救援和能源外，欧盟还在考虑禁止大多数俄罗斯卡车和船只进入欧盟。就目前而言，船东在黑海以外的港口从未经批准的实体进口俄罗斯煤炭仍是合法的。4月底，俄罗斯煤炭出货量猛增120万吨，至480万吨。竞相确保煤炭运输的另一个原因是，如果俄罗斯切断对波兰和保加利亚的天然气供应，其他欧洲国家会出现天然气短缺。来自Oceanbolt的数据显示，德国煤炭储量领先，达到80多万吨。而意大利、比利时、英国、丹麦和西班牙是本月装载俄罗斯煤炭的第二大欧洲用户。

干散货

海岬型现货价较4月份低点上涨了3倍，显示出市场的波动性。铁矿石从巴西出运更进一步加剧了上涨，运费指数现在远高于3万美元关口，这是去年年底以来的首次。市场参与者想知道高点是否已经接近。但可能出现的情况是，海岬型现货价涨势暂停并下降，而非进一步上涨。在大幅加息之后，预计在6月底或7月初的周期性加息之前会出现一些回调。尽管2021年的大幅波动可能会缓解，但受供应温和增长、大宗商品需求强劲以及影响整个航运行业的基础设施瓶颈和供应链限制的推动，干散货行业仍处于上升周期。然而，由于当前的地缘政治事件和与欧盟禁令有关的能源安全，这将在短期内间接影响运价。

海岬型：(Capesize:)

本周，由于经济复苏预期，铁矿石进口需求增加。中国的铁矿石库存连续第八周下降，对补充库存的需求仍然很高。海岬型散货船市场随着运力增加而下跌，西澳至中国的现货价在订立合同中大幅下滑至11美元/吨。本周市场看似保持坚挺，但6月份运往印度的新煤炭采购部分被推迟，这将限制太平洋地区的运价上涨。太平洋往返收于24000美元/天，而T/a航线价在24500美元左右。

巴拿马型/卡姆萨尔型：(Panamax / Kamsarmax:)

巴拿马型货船市场本周有所减弱和软化，因为新需求明显不足。大西洋缺乏大量的跨大西洋交易活动，因为运力的增加导致承租人占了上风，从而削弱了投标报价。与此同时，欧洲主要国家也在试图在8月份暂停进口俄罗斯煤炭之前获得尽可能多的煤炭。太平洋-印度航线价收于28000美元，太平洋往返价收于26750美元/天。

大灵便型/超灵便型：（Supramax / Ultramax:）

由于欧洲假期延长，超灵便型散货船市场分经历了一周的漫长时光。尽管全球都有各种干扰，但市场仍保持乐观前景，可能很快再次出现强劲抛售。墨西哥湾等关键地区对大西洋的兴趣不大，而南美洲东海岸则保持稳定。在亚洲，经济活动达到了创纪录的水平，总体情绪积极。太平洋往返价保持不变，周五收盘时保持在相对较高的30,500美元/天。与此同时，T/A航线价收于39,000美元左右。

灵便型散货船（Handysize:）

由于欧洲许多地区和全球其他各地都有假期，交易活动很少。美国湾本周得到清理，同时欧洲的交易活动减缓，尽管运力仍然充足。本周，太平洋航线价变化相对有限，期间运输占据了中心位置。大多数主要航线的运价都有所下降，太平洋内航价收于26500美元，而T/A航线价收于27285美元。

散货船12个月期租平均水平（美元/天）
	载重吨	目前	上周	上年	周同比	年同比
CAPE	180,000	27,500	31,000	26,250	-11.29%	+4.76%
PANAMA	75,000	26,625	28,000	22,875	-4.91%	+16.39%
SUPRAMAX	52,000	25,750	26,000	19,875	-0.96%	+29.56%
HANDYSIZE	32,000	23,250	23,250	19,750	0	+17.72%

波罗的海交易所干散货指数
	目前	上周	上年	周同比	年同比
BDI	2,681	3,344	2,596	-19.83%	+3.27%
BCI	2,818	4,526	3,089	-37.74%	-8.77%
BPI	3,048	3,382	2,760	-9.88%	+10.43%
BSI	2,795	2,816	2,504	-0.75%	+11.62%
BHSI	1,647	1,662	1,343	-0.90%	+22.64%